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黄色 柳州“烂尾轻轨”被拆背后:当年讨论浮现齐未敞开 两任市委文告均因“治绩工程”落马

发布日期:2024-11-06 04:35    点击次数:71

黄色 柳州“烂尾轻轨”被拆背后:当年讨论浮现齐未敞开 两任市委文告均因“治绩工程”落马

11月4日黄色,广西柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司发布的一则施工晓谕激发宽恕。该晓谕称,将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属门径进行废除。

红星新闻记者预防到,其着实上个月末,柳州市轨谈集团就依然对一处轻轨墩柱进行废除。

确认柳州市此前公布的音信,2016年12月,柳州轨谈交通1号线考试段开工典礼启动。不外,几年后,开工时担任柳州市委文告和市长的郑俊康、吴炜均已被查。

快要8年往日了,柳州市的轨谈交通仍未敞开。11月5日,有当地住户告诉红星新闻记者,当地轨谈交通竖立确凿处于停滞现象。

柳州对违建轻轨墩柱进行废除

当地住户称其为柳州“轻轨古迹”

确认柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司4日的晓谕,该公司将照章依规对未批先建、违法竖立的城市轨谈交通形貌开展详细整治。经评估论证,位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属门径严重影响交通通行和住户生存,决定领受废除的形貌进行整改。

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▲柳州街头的轻轨墩柱(图源:央视新闻)

该晓谕还称,施工期间,将坚抓门径文雅安全施工,按照关连部门的条件,全面加强杂音、扬尘等阻挡防控,把对沿线住户生存影响降到最低。因施工给宽广市民带来的未便,敬请宽恕与营救。下一步,还将连接照章依规、科学合理妥善作念好城市轨谈交通形貌后续详细贬责责任。

11月5日,柳州市民苏先生告诉红星新闻,桂柳路在七年前建了一转轻轨的承重墩柱,可是尔后施工便停滞了,只剩下一转墩柱立在哪里,周围用围挡离隔。

苏先生说,这条路并不是柳州的中枢区域,最早说这里是要建轻轨,那时周围许多新建小区也把这个当卖点黄色,可是其后不知谈为什么就停工了。“许多东谈主齐开打趣说这是柳州的‘轻轨古迹’。”

红星新闻预防到,其实10月末,柳州就依然有一处轻轨墩柱进行了废除。据柳州日报10月30日报谈,近日,柳州市轨谈集团就为落实市东谈主大代表忽视,省略民众出行,施工方按条件落实整改,自行废除了位于柳州桂中大路与莲花大路交叉十字街头的一个墩柱。

曾讨论7条浮现226公里

于今仍未敞开

据柳州日报此前的报谈,2016年12月,柳州轨谈交通1号线考试段开工典礼在火车站东广场雅致启动,记号着柳州轨谈交通雅致步入竖立阶段,2017年6月,2号线驱动竖立。那时,担任柳州市市委文告的是郑俊康,担任柳州市市长的是吴炜。

确认柳州市轨谈集团官网先容,该企业于2017年3月18日雅致挂牌成立,据2018年发布的柳州轨谈交通讨论浮现图,柳州市的轨谈交通由1号线、2号线、3号线、4号线、S1号线、S2号线、S3号线共七条浮现构成,讨论总里程约226.8公里,车站数目124座,换乘站15座。红星新闻预防到,柳州市的轨谈交通于今齐未敞开。

▲柳州轨谈交通此前的讨论图(图源:柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司网站)

据《廉政遥望》杂志本年4月报谈,2016年柳州轻轨开工后,郑俊康不啻一次突击检查竖立工地,为轻轨开的各式会议不计其数,他还屡次说过,轻轨竖立是齐备柳州城市升级的关节之役,但实质上柳州轻轨并没拿到“准生证”。

该文称,别称柳州当地东谈主士觉得,郑俊康在进行一场豪赌,赌国度的宏不雅计谋会调节,柳州的轻轨终究能获批,也在赌房地产市集鄙俗回暖,地皮溢价不错弥补工程竖立的插足。“最终,郑俊康错判了场面,整个瞻望齐破灭。”

此外,红星新闻还预防到,在2017年广西柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司成随即,担任该公司党委文告、董事长的是卓柳军。本年5月11日,广西壮族自治区东谈主民调查院发布了卓柳军涉嫌纳贿,被拿起公诉的音信。公诉机关宾客市兴宾区东谈主民调查院告状指控,卓柳军诈欺担任柳州市房地产开辟有限牵扯公司总司理、柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司董事长职务上的便利,为他东谈主谋取利益,犯警接管他东谈主财物,数额特地巨大,照章应当以纳贿罪细密其处分。

两任市委文告“落马”

均被指大搞劳民伤财的“治绩工程”

2023年11月,财政部公敞开报8起场地政府隐性债务问责典型案例,其中就包括柳州市通过条件国有企业垫资竖立新增隐性债务176.95亿元,时任柳州市委文告郑俊康、市长吴炜等关连牵扯东谈主被问责。

财政部公布这8起典型案例后不久确当年11月16日,广西壮族自治区纪委监委发布吴炜被查的音信,此前的2021年2月,他已接替郑俊康驱动担任柳州市委文告一职。

本年1月17日,广西壮族自治区纪委监委通报了郑俊康被查的音信,公开简历线路,1959年诞生的郑俊康从2013年1月起担任柳州市委文告等职,直至2021年2月卸任该职。

6月,广西壮族自治区纪委监委先后发布了吴炜被“双开”,以及郑俊康被开除党籍的音信。

▲郑俊康(右)和吴炜曾一同调研柳州轨谈交通形貌(图源:中建五局土木匠程有限公司网站)

其中,二东谈主均被指治绩不雅错位,背离高质料发展条件,不落实党中央决议部署,大搞劳民伤财的“治绩工程”,此外还诈欺职务便利为他东谈主在工程形貌承揽方面营利,并犯警接管无数财物,徒然权柄,形成环球财产、国度和东谈主民利益要紧亏本等。

不久前的10月24日,中国纪检监察报曾发文《“治绩工程”留不下治绩》探究称,郑俊康、吴炜大搞“治绩工程”,不仅没留住治绩,反而留罪名、背骂名,教学不行谓不深入。该探究称,“治绩工程”危害不错说是“以一损百”,频频是“关节少数”为捞取个东谈主政事成本而阻挡一方政事生态,因个东谈主贪功牟利而形成一地发展阻误,脱离实质、劳民伤财,损伤民众的亲身利益,交集党和政府形象,政事危害极大。

红星新闻记者 付垚 实习生 尤丽琴

剪辑 郭宇 责编 魏孔明



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