往常一提到造车新势力品牌，花消者起始料想的是“蔚小理”，但现时风光也曾生变，“理问零”成为了新势力车企当中的代表品牌，这新风光当中18+动漫，零跑的理解显得极为亮眼。

在刚刚往常的国庆节本日，零跑就率先公布9月份委用量，33767的销量成绩让零跑再创月委用新高，透顶站稳月销3万俱乐部；与此同期，零跑在本年1-9月份累计委用172861台，稳居新势力品牌销量前三。

在零跑在售的产品矩阵当中，零跑C11功不可没，这台中型SUV作为现时零跑品牌当中最为老练的产品，不仅是品牌本身的销量担当，更是在15-20万级细分阛阓的新动力SUV销量冠军，上市三年也曾获利超18万用户的认同，称得上是零跑品牌最受宽待的产品之一。

此时不禁要问，为什么零跑C11在SUV这样一个竞争极为热烈的阛阓异军突起？况兼在繁密品牌围攻的主力家用阛阓杀出重围？

这个工夫可能好多花消者会料想零跑极致的品价比以及相干于竞品，其更完善且丰富的成就，但这个工夫大师可能会忽略掉一个点，也等于零跑C11号称经典的表里打算，这亦然其俘获花消者的一大法宝。

#打算是俘获花消者的最径直成分#

相干于汽车产品能密密匝匝写满几张A4纸的成就单，打算才是一款产品眩惑花消者最为径直的成分，而且仔细想想，选车就像搞对象，一眼粗略看中，才会有长远了解的逸想吧？

这个工夫看零跑C11的表里打算，猛一看确乎名满寰宇，而且长远了解一些细节与理念之后，会发现其打算不单是停留在视觉层面，更是长远到后续的频频用车法度。

领先，零跑C11不同于现时阛阓上大精深的产品，要是去翻看一下C11同级别同价位的竞品，你会发现这些产品大多堕入了一个怪圈，也就产品大多哄骗了激进的通顺感，齐在极致强化本身的通顺氛围，其指标等于去捧场所谓的年青花消者喜好。

然而就算年青也不会只心爱这样单一的打行为风，而且吞并这一价钱区间下的产品定位，这其实是一个略显矛盾的设定，看似标新创新，实则同质化严重。

零跑C11选拔了“避其矛头”，以当然好意思学为基础，在合座的打算上作念减法，这其实是一个更安妥打算潮水的念念想，举个例子，服装或是建筑范围，比拟闻名或是代表性的作品大多罗致本质宗旨、极简宗旨这种作风，受到了繁密前锋界东谈主士的选藏与确定。

像饱胀且轻柔的型面、爽直的无框车门、在此之上也莫得东倒西歪的填塞苦衷，况兼圆滑的车身让其领有低至0.282cd的风阻悉数，优于奥迪Q5L、良马X3等豪华品牌SUV，在外不雅有创举性的同期，关于其新动力属性的产品，还能起到降粗劣耗的作用。

其次，其打算吞并科技元素，让产品更安妥智能化时期的特征。荫藏式门把手、增程版块的荫藏式AGS主动进气格栅、前LED大灯以及前后可编程互动灯语，这些突显科技感的打算在升迁科技感的同期，也让车辆与用户有了更好的相似感。

有些品牌为了让产品适合智能化时期的特质，会让产品在造型上更夸张，然而零跑C11这种在细节与功能上的科技感体现反而显得更切合实质，既带来了视觉的感知，也有功能上的实质效益，这种打算彰着是花消者更想要的打算。

临了，打算的最终指标其实是去高慢花消者频频用车的诉求，零跑C11其实更有发言权。

关于这台车，其受众大部分是家庭用户，或者说是抛头出头的中产东谈主群，这类东谈主的用车诉求大多栽植在实用性的基础上，是以其在购车的工夫便会议论车辆的打算是否与之相吻合，适值，零跑C11的表里饰吞并之后，我合计其等于一个花消者内心所期待的第三空间。

这样一个第三空间的倡导其实好多车企齐在强调，然而落到产品，在零跑C11身上咱们看到了其朝上的上风。

先说空间数据这样一个硬性圭臬，零跑C11的轴距达到了2930mm，远超同级竞品，此外，内饰两种配色也让车内更有氛围感，岩灰+雾紫，很温文的家居感作风；玄黑+驼绒棕，豪华质感背后又有更多地温馨感，这就像是在装修一个屋子，空间大了之后，又选到一个给东谈主以温文感的配色，基础搞好了，奈何住齐陶然。

同期在这样一个空间内，“产品和电器”也一应俱全，NAPPA真皮标的盘与座椅让东谈主在坐进车内便取得最好触感；智能交互三联屏不错让副驾的乘客在行驶途中文娱行车两不误；12高性能扬声器打造7.1环绕声的声学打算，在行车等场景带来出色的听感；可拓展840L的大空间后备箱，在当下热点的遐迩郊出行粗略让装备井井有条，再合营车内多个储物空间，大件小件随身物品齐能找到合适的位置。

总体来看，零跑C11的打算不光是大师所绵薄表露的外不雅神气，而是一个多元化的咨嗟，这其中除了视觉、触觉、听觉等多方面会通，更有频频用车场景下带来的迫害感、陶然感、便利性等偏向实用化的感知。

#被称为经典的车，好的打算是基础#

作为现时零跑品牌当中最为老练的产品，C11的合座打算也曾成为C系列去沿用张开的模板，况兼获利了精粹的阛阓响应，这就意味着这套打算理念也曾粗略被称作经典，在前边咱们就也曾说过，一款产品不可忽略打算的要紧性，通过现时市面上一些经典的车系，咱们就粗略看出，经典的表里打算，粗略在产品后续发展上起到至关要紧的作用。

在现时的汽车阛阓当中，好多经典车型齐一直沿用着初代车型的打算理念，比如飞奔G Class的方盒子外不雅、大师高尔夫经典的两厢造型、兰博基尼的锲形车身，以致在现时一些新产品上，也会复刻当年老款经典产品的打算元素，比如全新丰田普拉多的圆灯等等，同期这些经典的打算元素也会被其他品牌去鉴戒。

好多花消者其实会在购车时将这些打算元素作为主要的购车参考，况兼在后续的产品销量上产生较大的影响。

以零跑C11为例，其场地的阛阓其实竞争敌手环绕，像问界、比亚迪等品牌均有在此布局产品，然而零跑C11粗略在这样多的竞争敌手当中获取踏实的销量，其实等于一个抽象实力的体现，而整车打算帮其加分不少。

特有且原创的视觉恶果、富饶且实用的里面空间、充满科技感的细节点缀、温馨陶然的车内氛围，再加上多场景的适配性等，这些零跑C11的上风特质均是栽植在其打算理念之上，而这样一个老练的打算在当下与畴昔也将成为零跑C11濒临敌手时18+动漫，有意的伏击刀兵。【iDailycar】